Recyclage des pneus usagés

Chaque année, environ 3,4 millions de tonnes de pneus usagés sont générées en Europe. Comme ils ne se décomposent pas naturellement, les pneus usés doivent être traités par des procédés spécialisés. Les produits CUTMETALL permettent aux centres de recyclage de pneus d’optimiser leurs équipements et de produire du granulé et de la poudre de caoutchouc de qualité supérieure.

Voir nos pièces de rechange

3,4 Mio ↓

3,4 millions de tonnes de pneus usagés sont collectés chaque année en Europe.

20% ↓

20% des pneus usagés sont réutilisés comme pneus d'occasion et carcasses en Allemagne.

+40% ↓

Plus de 40% sont transformés en granulés et en poudre de caoutchouc en Allemagne. Ceux-ci sont utilisés pour des produits destinés à la construction et à la protection contre le bruit, à la sécurisation des chargements, aux voies ferrées ou dans l'industrie du ciment.

Des solutions efficaces pour le recyclage des pneus avec CUTMETALL

Le recyclage des pneus impose des exigences élevées aux machines et aux pièces d'usure. Chez CUTMETALL, nous proposons des composants robustes et durables, spécialement développés pour ces processus exigeants.

Nos pièces d'usure perfectionnées pour les machines de recyclage se caractérisent par une résistance particulièrement élevée. Pour vous, cela signifie :

une durée de vie plus longue des composants de la machine
un débit plus élevé et des performances optimisées de vos installations
un matériau de départ homogène grâce à des tamis et des perforations précis
des temps d'arrêt minimisés grâce à une grande disponibilité des stocks

Nous proposons des pièces de rechange et d'usure pour de nombreuses marques renommées de broyeurs de pneus telles que MeWA Recycling, Eldan Recycling, Artech, Adelmann, BHS, THM Recycling et Herbold.

S'inscrire à la shop

Vue à l'intérieur d'un broyeur capable de réduire des pneus en morceaux

Aperçu du recyclage des pneus usagés

Une montagne de pneus broyés avec un fond bleu clair. L'image est divisée et voici le côté gauche.

Prêt à révolutionner le recyclage des pneus usagés ? C’est parti !

Créez votre compte maintenant

Vous voulez en savoir plus sur le recyclage des pneus et la valorisation des déchets de caoutchouc ?
Découvrez le processus et les avantages pour l’environnement. Lire la suite

Un tas de pneus usagés les uns sur les autres devant un entrepôt.

Quel est l'effet du recyclage des pneus ?

Le recyclage des pneus usagés est une contribution importante à la protection de l'environnement et à la préservation des ressources précieuses. En Allemagne, conformément à la loi sur le recyclage, on veille à ce que les pneus de voiture vieux et usés ne finissent pas simplement à la poubelle, mais soient éliminés et recyclés de manière professionnelle.

Il existe différentes manières de recycler les pneus usagés : Soit ils sont rechapés en appliquant une nouvelle couche de caoutchouc sur l'ancienne carcasse du pneu, soit les pneus sont démontés pour en extraire les matières premières afin de les réutiliser. Une autre possibilité est la valorisation énergétique par recyclage thermique, qui permet de produire de l'énergie à partir des pneus.

Quels sont les défis du recyclage des pneus ?

Les défis du recyclage des pneus résident principalement dans la composition complexe du pneu :

Composants toxiques : Les pneus modernes contiennent du noir de carbone avec des hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP) toxiques. Cela complique le processus de recyclage et représente un danger pour l’environnement.
Teneur élevée en acier : Un pneu est composé d’environ 18 % d’acier, présent sous forme de fil dans les tringles. Cet acier doit être séparé avant le broyage des pneus usagés.
Forte usure : L’acier dur provoque des dommages importants aux machines lors du broyage. Ces dernières sont donc soumises à des contraintes élevées, ce qui nécessite un remplacement fréquent des pièces d’usure.

Seul un remplacement régulier des pièces d’usure permet de maintenir les performances de l’installation de recyclage. Cela garantit la production d’un produit final en caoutchouc recyclé de haute qualité, permettant au recycleur de se positionner comme un fournisseur fiable.

Par une journée ensoleillée, avec des arbres en arrière-plan, des pneus usés empilés en cubes sont alignés les uns à côté des autres.

Pneus usagés dans un broyeur à double arbre – matériau d’entrée typique pour le recyclage du caoutchouc et des pneus

COMMENT PEUT-ON UTILISER LES MATÉRIAUX RÉCUPÉRÉS DES PNEUS USAGÉS ?

Matériaux de sortie

Granulés de caoutchouc

Après le broyage des pneus usagés, les granulés et la poudre de caoutchouc trouvent différentes applications. Dans la construction routière, ils sont utilisés comme additifs dans l’asphalte pour améliorer la stabilité et la flexibilité. Sur les terrains de sport et les aires de jeux, ces matériaux servent à créer des revêtements souples qui préservent les articulations ou assurent une fonction antichoc. Ils sont également utilisés dans la fabrication de joints, de gaines, d’adhésifs et de charges. On les retrouve même dans la production de semelles de chaussures.

Fil d’acier

Ce matériau récupéré peut être réutilisé dans l’industrie sidérurgique pour la production de nouveaux produits en acier.
Dans l’industrie du ciment, il s’oxyde complètement et est intégré au processus de fabrication.

Textiles

La part textile des pneus est utilisée comme combustible de substitution dans les cimenteries, les papeteries et les centrales électriques.
Elle contribue à la production d’énergie dans ces installations industrielles.

Commencez vos achats

Quel est l’impact environnemental de la fabrication de pneus à partir de matériaux recyclés par rapport aux pneus neufs ?

La fabrication de pneus à partir de matériaux recyclés présente des avantages environnementaux considérables par rapport à l’utilisation de matières premières vierges :

Réduction de l’utilisation de ressources fossiles :

L’utilisation de matériaux recyclés, tels que les bouteilles en PET ou les pneus usagés, réduit le besoin en ressources fossiles vierges. Des fabricants comme Continental utilisent déjà jusqu’à 28 % de matières premières durables issues de sources biosourcées ou circulaires.

Consommation d’énergie réduite :

La production de fil polyester à partir de PET recyclé nécessite nettement moins d’énergie que la fabrication à partir de matières premières vierges, ce qui permet d’économiser des ressources et de réduire l’empreinte écologique.

Moins de déchets :

Le recyclage des bouteilles en PET —environ 9 à 15 bouteilles par pneu— ainsi que d’autres matériaux évite que ces déchets ne finissent dans des décharges ou des usines d’incinération.

Réduction des émissions de CO₂ :

L’utilisation de matières premières recyclées permet de réduire les émissions de CO₂ dans la production de pneus et contribue ainsi à un impact environnemental moindre.

Préservation des ressources naturelles :

Outre les plastiques recyclés, des résidus issus des industries du papier et du bois ainsi que des balles de riz sont également utilisés, ce qui permet de préserver des ressources naturelles précieuses.

Promotion de l’économie circulaire :

L’intégration de matériaux recyclés dans la production favorise le développement d’une économie circulaire efficace, où les ressources restent en circulation aussi longtemps que possible.

Malgré ces avantages, il est essentiel de souligner que le bilan environnemental peut varier en fonction du procédé de recyclage et des matériaux utilisés. De plus, la qualité des pneus doit être optimale pour assurer leur durabilité et exploiter pleinement leurs avantages écologiques.

Des pneus usagés empilés à côté de pneus démembrés. À l'arrière-plan, on aperçoit une structure métallique et un ciel bleu.

Cadre réglementaire du recyclage des pneus – Exemple de l’Allemagne

Le recyclage des pneus en Allemagne est encadré par des réglementations claires, notamment la loi sur l’économie circulaire et la réglementation relative aux pneus usagés. Un élément central est l’interdiction de mise en décharge, qui favorise des voies de valorisation durables et augmente le taux de recyclage.

Les fabricants et importateurs sont tenus de collecter et de recycler correctement les pneus usagés, ce qui contribue à la stabilisation du marché. Parallèlement, les programmes de soutien public stimulent le développement de technologies de recyclage innovantes.

Des normes de qualité légales assurent la demande de produits recyclés de haute qualité et renforcent leur utilisation dans diverses industries, soutenant ainsi une économie circulaire durable.

Différences entre l’Allemagne et les États-Unis dans le recyclage des pneus

Quel est le cadre réglementaire du recyclage des pneus ?
En Allemagne, le recyclage des pneus est strictement encadré par la loi sur l’économie circulaire et une réglementation spécifique sur les pneus usagés. L’enfouissement est interdit, ce qui garantit un traitement approprié. Aux États-Unis, les réglementations varient d’un État à l’autre, car il n’existe pas d’interdiction fédérale uniforme des décharges.

Qui est responsable du recyclage des pneus ?
En Allemagne, les fabricants et importateurs ont l’obligation légale d’organiser la collecte et le recyclage des pneus usagés. Aux États-Unis, la responsabilité incombe souvent aux États ou aux autorités locales, entraînant des réglementations disparates.

Quel est le taux de recyclage ?
L’Allemagne atteint un taux de valorisation d’environ 90 %, grâce à une réglementation stricte et à des systèmes bien établis. Aux États-Unis, les taux varient considérablement selon les États.

Quels sont les procédés de valorisation utilisés ?
En Allemagne, la valorisation matière et énergétique est privilégiée, notamment dans l’industrie du ciment. Aux États-Unis, davantage de pneus sont encore mis en décharge, mais des applications innovantes, comme leur utilisation dans les enrobés bitumineux, se développent.

Comment le marché du recyclage des pneus est-il structuré ?
Le marché allemand est centralisé avec quelques grands acteurs. Aux États-Unis, le système est plus décentralisé, avec de nombreuses entreprises de recyclage locales.

Qu’en est-il de la recherche et du développement ?
L’Allemagne investit massivement dans les nouvelles technologies de recyclage et les applications innovantes, avec un soutien public. Aux États-Unis, la recherche existe également, mais de manière moins coordonnée au niveau national.

Quelle est la sensibilisation du public ?
En Allemagne, la sensibilisation environnementale est forte, et le recyclage est profondément ancré dans la société. Aux États-Unis, la prise de conscience progresse, mais varie fortement d’une région à l’autre.

Conclusion : L’Allemagne dispose d’un système rigoureux et homogène, tandis que les États-Unis montrent un potentiel d’amélioration à travers une meilleure coordination nationale et des méthodes de recyclage innovantes.